公示中！关于天长高铁最新进展！

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11月9日，安徽省发改委发布了《南京至淮安铁路（安徽段）可行性研究报告审批前公示 》，公示期至11月20日，标志着宁淮高铁安徽段可行性研究报告即将批复，项目有望在年底前正式开工建设。

公示内容如下：

安徽段可研批前公示主要内容现将南京至淮安铁路（安徽段）可行性研究报告审批内容予以公示。公示时间自公示之日起10个工作日（2020年11月9日至11月20日），如有意见和建议，请以来人或署名来信（包括电子信函）方式向省发展改革委基础设施发展处反映，对匿名方式提出异议的不予受理。

项目名称：南京至淮安城际铁路（安徽段）

项目代码：2020-341181-48-01-016530

申报单位：安徽省投资集团、滁州市发展改革委

申报文号：皖投铁〔2020〕255号

建设地点：滁州市天长市

建设规模：南京至淮安城际铁路（安徽段）起自金湖站南侧苏皖界，向南经铜城镇、杨村镇、天长市区、郑集镇，至皖苏省界。全长43.9公里，均为高架线，新建天长站（2台6线，预留规划滁天扬城际铁路引入条件）。

建设标准：设计行车速度350公里/小时。

建设工期：48个月。

总投资：84.8亿元。

资金来源：资本金占总投资的50%，计42.25亿元，按省市6:4比例出资，其中省投资集团出资25.35亿元、滁州市出资16.9亿元。

承办处室：省发展改革委基础设施发展处

邮政地址：合肥市中山路1号省行政中心

邮政编码：230091

联系电话：0551-62603245

电子邮箱：ahsfgwjcc@163.com

宁淮城际铁路线路平面示意图▼

11月2日，江苏宁淮城际铁路有限公司发布了《宁淮城际铁路南京段征拆迁改第三方审价项目招标公告》，根据公告内容，宁淮城际铁路南京段线路全长约61.9km，目前南京段初步设计尚未批复，六合西、南京北站与北沿江高铁并站，实施主体尚未明确。项目自启动以来，受跨省以及与北沿江高铁接轨、南京枢纽和上元门过江通道方案影响，南京段和安徽段进度较慢。淮安先导段已于去年9月正式开工建设，初步设计已于10月10日获省发改委批复，站前工程施工图已审查，年内将全面开工建设。

宁淮城际铁路南京段线路方案示意图▼

宁淮城际铁路是首条苏皖两省完全自主投资的时速350km高速铁路，其实施是响应“一带一路”倡议和“长江经济带”国家战略、构建江苏省在国家发展战略中枢纽格局的需要，对于进一步提高南京城市“首位度”、加强山东半岛城市群与三角城市群，特别是杭州都市圈间紧密联系具有重要意义。

宁淮城际铁路线路全长217.407km（淮安东站至南京站），桥隧比95.75%，（其中上元门隧道长14.2km，是目前国内承受水压最高的大直径铁路越江盾构隧道），投资总额469.95亿元，建设总工期5年。

宁淮高铁线路走向示意图▼

（图例：蓝色--已通车；紫色--2020年计划通车；黄色--在建；绿色实线--2021年前计划开工；虚线--中长期规划）