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为进一步加强信息公开，让更多的群众、网民了解天长公路建设情况，天长白塔河生活网Lee14和东南季风受邀参加“2013年天长交通重点工程建设信息发布会”。通过负责人的介绍了解了天长市公路基本概况，公路建设资金筹措方案和市民关心的四条“宿扬高速”、“天秦路”、“天釜路”、“天东路”建设情况，三个具体内容；会议中，热心网友们和几个公路主管部门的领导互相交流，对于网友们提出来的问题一一解答，通过这次会议让我们深刻的了解到公路建设的难处，资金筹措难（上级下拨资金少，自筹资金压力大），天秦路拆迁难，超载超限等等问题。公路建设相关部门也意识到工程建设情况和市民了解程度“信息不对称”，造成网上很多质疑的声音，他们努力将工程建设的最新消息及时让市民和网民，让大家来支持天长公路建设。
（附：2013年天长交通重点工程建设信息发布会发言稿），大家多多了解天长公路建设情况！
一、全市公路基本情况
我市东南北三面与江苏接壤，国、省道路在全省路网布局中影响较小，天长国、省道建设与天长社会经济发展速度相比相对滞后。近年来，市委、市政府为改变这一状况，作出了积极努力，在争取公路项目和前期准备工作中，市主要领导和分管领导多次亲赴省厅、滁州市局开展工作对接，取得明显成果。先后完成了S205天冶线改建、G205黑色化改造和老G205改建等工程建设；同时S312天秦线亚行贷款项目改建工程正在建设， S312天釜线、S205天东线改建工程正在招标。 目前全市境内公路总里程达2313.21公里，其中：宁淮高速14公里、G205 30公里、S205和S312省道 112公里、县乡道810公里、村级道路1347公里（含“村村通”1024公里）。总之，我市公路总体情况为，通村公路好于县乡道路，县乡道路好于国省道路。 二、公路建设资金筹措情况 近年来，为加快全市公路交通基础设施建设，我市投入大量资金，不管是由以上级投资为主，地方配套为辅工程项目；还是改为由上级补助为辅，地方投入为主的，我市都处于全省县（市）地方投入之首。在市委、市政府的高度关注和重视下，2007年以来，我们投入9000万元建成了天冶路，投入3亿多元改建了邱家湾至万寿等20条县乡公路共180公里，投入2.2亿元完成了1000余公里的村村通公路，今年2月17日（正月初八），刘荣祥市长调研农村公路建设，确定了仁金路和何王路等4条公路和6座民生工程危桥加固工程。现剩余的县乡公路（4条路、45公里）将在今后的三年内改建完成。现正在规划和在建的公路项目总投资约50.9亿，其中：宿扬高速36亿，釜秦线12.1亿，天东线1.3亿，农村公路项目近1.5亿。 正在建设的天秦路共需资金2.63亿元，除亚行和省补6000万元以外，我市投入2.03亿元（包括征地拆迁、赔青和杆线迁移等）；即将建设的天釜路共需投入8.22亿元，除上级补助资金1.89亿元外，其余6.33亿元全由我市成立的交通投资有限公司通过银行借贷和政府投入筹措；天东路改善工程共需投入1.26亿元，除上级补资金5000万元外，其余7600万元也是由我市成立的交通投资有限公司通过银行借贷和政府投入筹措；宿扬高速共需投入资金36亿元，资金来源均由滁宁公司负责。 需要说明的是，自2012年6月以来，我省公路交通基础设施建设实行新的省地共建模式，以前国、省道路建设由省交通厅负责，地方政府配套解决征地拆迁、地方赔偿等。现在国、省道路的建设以地方政府为主，上级只按规定补助少部分资金，而且申报程序相当严格。如：天秦线，原该工程由省公路局和亚行负责解决1.28亿元建设资金，由地方政府负责征地拆迁等费用；现由于政策调整，除了省公路局和亚行6000万元外，其余约7000万元没有着落。省公路局计划将该路作为停工项目上报，面对施工单位提出停工申请，市委、市政府从地方经济发展需要出发，从切实方便群众出行考虑，果断承担工程缺口资金7000余万元，加上征地拆迁等费用1.3亿元，共需投入2亿元。使项目得以顺利推进。 三、公路建设进展情况 1、宿扬高速：项目全长56公里，工程计划投资36亿元，全线采用沥青混凝土路面，按时速120公里的四车道高速公路标准建设，路基宽28米。该项目业主单位为滁宁高速公路开发有限公司，我市负责土地征用、房屋征收和各类杆线迁移等地方协调工作。目前，该工程已进入施工图设计待批阶段，公路建设用地指标和占补平衡指标也有望通过省及滁州市政府得以解决，争取年内开工建设。 2、天秦路：该工程是省交通运输厅申请的亚行贷款开展全省路网改造项目之一，全长15.68公里，工程总造价2.63亿元，工期24个月（即应到2013年12月份），按双向四车道一级公路标准建设，中间设绿化分隔带。项目业主为省公路局，委托滁州市公路局成立项目办负责管理，我市负责土地征用、房屋征收和各类杆线迁移等工作。2011年11月10日举行了天秦路改建工程开工仪式， 2012年3月正式开工建设。2012年6月因为省政府政策调整，省公路局不再作为业主单位行使管理主体职责。市委、市政府主要领导多次赴省厅和省公路局进行汇报磋商，及时成立交通投资有限公司，做为业主单位接手一切工程组织、管理、筹资等工作，最大程度的减少了由于交接工作对施工质量和进度的影响。截止去年底，该工程已完成全幅通车10公里。2月23日市委杨书记亲自在现场召集涉路单位、镇（街）和施工单位召开现场调度会，进一步分解工作任务，明确各镇（街）、部门职责，确定时间节点。秦栏街道1.8公里路段计划3月1日、2日停电两天，迁移电力及相关杆线，准备组织施工；芦龙街道2.2公里由于两侧少数居民提出房屋的安全距离问题，屡次阻工，多次赴省上访，使施工工期受到拖延。我们及时向省公路局和项目办申请工程变更，并增添了安保设施。省公路局明确答复上访群众，变更方案合理合法、规范可行。近期，市委、市政府在调研项目建设时，明确要求各镇（街）和相关市直部门要迅速行动，对少数违法行为依法打击，按要求尽快组织施工。靠市区1.3公里路段由市重点工程局负责建设，昨天吴市长召开了相关单位协调会，明确该段分两步实施，前期快车道31米路面将于近日开工建设。 3、天釜路：项目全长37.7公里，工程总造价9.5亿元，工期24个月，按照双向四车道一级公路标准建设，中央设分隔带。项目业主已由省环安公路建设开发中心变更为我市交通建设投资有限公司。目前，项目已完成前期工作的23个程序，拿到13个批文。项目一标由十八集小桥到来安至天长交界处，共20.36公里，现已进入跟踪审计、监理、施工单位的招投标阶段，今年2月19日完成了监理单位招标，2月20日在进行跟踪审计招标和施工单位招标时，由于流标，故于3月1日（明天）再次进行招标，待施工单位确定后，进场施工。我们力争一标段在明年10月底完成主体工程。二标段由芦龙起点至十八集小桥，共17.4公里，计划今年10月份招标建设， 2015年10月底竣工。 4、天东路：项目全长38公里，工程总造价1.3亿元，按照二级公路标准改善，沥青砼路面。目前项目一标段（东阳苏皖交界至天长蓝德公司）32.221公里将于3月4日、5日分别对跟踪审计、项目监理和施工单位进行招投标，另外5.8公里（银龙泵阀厂至蓝德公司的东北过境线）已列市政50米大道规划分步实施。一标段设计工期为15个月，争取蓝德公司至铜城街道段22.221公里在今年11月底完工。由于改善工程路面宽度12米不增加，在施工期间，我们将做好如下几个方面的工作：1、设计绕道行驶路线，通过媒体和告示牌向乡友和司乘人员告知；2、安排本部门的交通执法人员协助公安交警上路疏导交通；3、制定合理的道路施工交通引导方案和应急预案。确保车辆双向行驶，不断绝交通。 为使项目尽快实施，发挥效益，我们将切实履行职责，扎实工作，加强与上级相关部门沟通，全力推进，争取项目早日建成。希望广大群众和网民给予理解和支持，也请与会的同志帮助我们开展宣传解释工作，在今后的公路项目推进建设过程中，我们也将及时发布最新情况。真诚地欢迎媒体记者、网民及广大群众在公路建设过程中予以监督，多提合理化建议。
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